富士スピードウエイでＬＦ－Ａの試乗会がありました。
と言っても、ノーマルじゃなくレーシングカー。
今年のニュル２４時間レースでクラス優勝を果たしたプロジェクトの１台に乗れたのです。
この日のドライバーはハッチャンと木下選手。
実際にレースに参加した木下選手にレクチャーを受け、ハッチャンがいざスタート！
さてその結果は？
９月２５日（土）発売のＢＭ１１月号で確認しよう！
でも待ちきれない人は、いつの間にかリニューアルしてたハッチャンのブログでちょっとこだけ雰囲気をお楽しみください。
ＳＧＴ第６戦、灼熱３連戦は現実のものとなりました。
決勝スタート時点の気温は手元の温度計で４０℃！
風があったからまだ救われたけど、それでも体感温度はセパン、菅生よりもぐ～んとアップしてました。
レースはご承知の通り、ＧＴ５００は８号車ＡＲＴＡが、ＧＴ３００は６２号車レガシィがそれぞれ今季初優勝を飾りました。全体の印象としては例年よりトラブルが少なく、バトルらしいバトルもなく、比較的おとなしい４時間だったように思います。
そんな中で一番の話題といえば、予選でポールポジションを決めた小林崇志選手。（ＡＲＴＡの真ん中）
実は僕も現場で聞くまでＦ３に出場しているとは知りませんでしたが（失礼）、現在ナショナルクラスのポイントリーダー（Ｆ３ではリアルレーシングに所属）で優勝も経験している２２歳です。
昨年の山本尚貴選手に続くＦ３からの流れが実現すれば、来シーズンの注目株になることは間違いないでしょう。残念ながら、というよりはそれが本当（予選はチームの申請間違いでアタックを担当することになった）なのですが、決勝は先輩の走りを応援する側に回りました。そして優勝。自分が走らずに優勝するってことは、ドライバーにとってちょっと複雑な気持ち。
まぁこれも経験の一過程として飛躍することを期待しましょう
さて、すっかり新人の話が長くなっちゃいましたけど、ＢＭ的にはこの人の優勝を祝福せずにはいられません！ およそ５年ぶりの頂点。Ｆ１から帰ってきてから色々なことがありました。チェッカー直後に男泣きした井出選手の思いとは？ ＤＶＤの副音声収録でその辺はじっくり聞こうと思ってます。
土屋さんと亜久里さんも一安心。表彰式をずーっと見守っていたのが印象的でした。
そしてこの二人もホットしたに違いありません。
個人的にはスバルのＦＲ化には反対ですが、レースを考えれば正しい選択ともいえます。
再デビュー？２戦目での勝利は立派？それとも妥当？当たり前？ その辺も今度聞いてみよっと。
今週は鈴鹿７００ｋｍレース。
前戦、菅生の決勝でアナウンサーの下田さんが「灼熱の３連戦」と言う表現をしてたけど、今年ほどその表現がピッタリな年はないね。セパン、菅生、鈴鹿で３連戦だからまだ分からないけど、予報では熱帯夜が続くのは今週いっぱいって言っていたから、たぶんその表現は実証される？
５００の本命は２３号車。続いて１００、８、３５が有力と見た！
３００は１１、１９だけど、菅生から実力を発揮し始めた６２号車レガシィも怪しい・・・
毎年夏休みのビッグイベントとして多くのファンが訪れる鈴鹿７００ｋｍ（１０００㎞）。
ナイト走行や真っ赤に焼けるローターを見れるのもこのレースならではの醍醐味。
チャンスがあれば是非、サーキットに足を運んでもらいたいものです。
写真は第４戦セパンの副音声ゲスト。松田次生選手と折目遼選手です。
今回もレースに関係なく、ぶっ飛んだ話題でしゃべりまくりましたのでお楽しみに！
発売は８月２０日（金）、お求めはＪスポーツオンラインショップで！
って言うよりは、「塾長」の方がクルマ好きには分かりやすいかな。
そう、塾長こと砂子智彦選手です。
彼は今、西表島でツアー会社の所長さん（塾長が所長になってた！）をしています。
もともとマリンスポーツやアウトドアが大好きだったこともあり３年前に移住しました。
昨今の情勢でドライバーにとってはかなり厳しい状況が続いていることを考えると、それは正解だったと思います。自分のもてる能力を活かして新たな生活を計画し、実行、実現する。
これってそんなに気軽にできることじゃないですよ。ほんとエライなぁ～
で、今回はそんな彼を訪ねて夏休みを過ごしてきました。
まるでジュラシックパークのような原生林を持つ西表は自然の宝庫でした。
カヤックで川を下り、森を歩き、滝つぼヘダイブ！ （被写体が息子ですいません）
海ではカメと泳ぎ、釣った魚は夜のご馳走に・・・ 太陽の光を受けたサンゴ、めちゃくちゃ綺麗です。ほんと都会生活を忘れるには最高の場所です。
今はツアーで行けばハワイの方が安上がりだったりするけど、ハワイほど人いなし、まずは日本の自然に触れましょう！
１０月ぐらいまでは泳げるらしいですよ。行きたいと思った人はこちら！
今ならもれなくパイン棒ついてくる、かも・・・
夏野菜に挑戦してます。
去年は種から育てたけど、今年は苗木にしてみました。
選んだのはキュウリ、トマト、スイカの３種類。
キュウリはツルの成長が凄かったので、今年は専用の網棚を設置。
このところの長雨でちょっと一休みって感じですが、立派なモノをすでに５本ほど収穫しました。
トマトはミニの他、大玉にもチャレンジ。収穫まであと一息です。
スイカは今のところ１個。
原因は朝寝坊なので受粉がうまくいかないこと。
スイカの花は朝早くじゃないと、しぼんでしまうんです。
去年は収穫が早すぎたみたいだから、今年はじっくり育てる予定です！
夏野菜はちょっとのスペースでも、驚くほど育ちます。
皆さんも是非、お試しを！ けっこう楽しいッス。
行ってきました、スカイラインフェスティバル。
第１回にもかかわらずたくさんのスカイラインファンが集まり、なかなか盛況でしたよ。
雨もレーシングカーのデモ走行が終わるまでは我慢してくれたみたいで、ハコスカやグループＡの気持ちよいサウンドがサーキットに響きわたりました。
ガンさんは２台のハコスカをドライブする予定でしたが４ドアは調子が悪くキャンセル。
ＨＴのみのドライブとなりました。でもＨＴはすこぶる調子がよく、あっという間に５周を走りきりました。
２台のＧＴ－Ｒ（カルソニック＆ＨＫＳ）が参加したグループＡの模擬バトル。一緒に走ったのは当時のライバル、フォードシェラ（クラス１）と２台のＢＭＷ（クラス２）でした。その１台、黄色のオートテック号と言えばこの人、中谷さんです！ 昔は似てるって言われたんだけど、こっちはすっかり・・・ 悔しい。
で、ブログでも告知したトークショウ。沢山の方が集まっていただきました。ありがとうございました。
写真撮り忘れたけど、上の車載映像と合わせて近いうちにブログにアップ予定です。
さらに物販ブースも大勢の方にご利用いただきました。ありがとうございました。
なかでも一番人気はスカイラインのＣＭ集を集めたＤＶＤ。グループ会社であるキングレコードから発売された商品ですが、さすがはファンイベント。
ＢＭ顔負けの売れっぷり（てぇーか負けた）でした。気になる方はこちらで検索してください。
今週の日曜日（７月１１日）、富士スピードウェイでスカイラインフェスティバルが開催されます。
そこで、急遽ガンさんとミニトークショウをやることになりました！
もともと物販をやる予定でいたのですが、先週、黒澤さんがハコスカをドライブすることが決まり、ならばせっかくだからファンの皆さんと交流を、ということで実現の運びとなりました。
手元のタイムスケジュールによれば時間は１５：００から２０分間です。場所はピット上のクリスタルルーム。
当日はそこでベストモータリングなどの上映会もやってます！主にスカイラインにちなんだレーシングヒストリーなどのスペシャルを持っていく予定。中にはニッサンがつくった貴重な資料映像もありますよ！
天気が心配だけど、よかったら覗いてみてください。
ＢＭのアウトレットなどは３１番ピットで発売しま～す！
詳しくはこちらで スカイラインフェスティバル
１２号車が勝つとお約束で監督が目立っちゃう。それだけ星野さんに存在感があるってことだけど、今回はポールポジションを決めた予選から絶好調！放送できないようなワードがバンバン飛び交ってました。
ＧＴ－Ｒのワンツーって、忘れちゃったぐらい久しぶりかも。気持ち的にはシューちゃんがＦ１で粘り強いレースをした時に近いかな。わかりづらい？
表彰式を待つ二人。
（松） 兄貴、ありがとうございました。
（本） 見たか次生。モラルハザードなんか怖がってたらドライバー終わりやぞ！
初戦を制した後でセパンの勝算を聞いたら、
「リストリクターも絞られたし、今年はダメでしょ」って言ってたよね？
だから車載カメラ積むの止めたのに・・・聞けば直前のテストで風向きが一変。そこからチーム一丸でやる気に転じたとか。「調査不足でしょ」ハイ、おっしゃる通りです。 非を認め頭を下げてカメラを積ませてもらいました。 結果は大正解！ＤＶＤの編集が楽しみだぁー。
師匠と弟子です。３５号車の活躍を予想したのに、結果はすべて裏目に・・・
スタートでのちょっとしたアクシデントもあったしね。詳しくはＤＶＤで！
グリッドにて。
（土） 坂ちゃん、参院選わかってるよねぇ。
（坂） おう任しとけ、ＳＧＴで首都高バトルじゃ！ ん、・・・・
３回目となったスーパーＧＴ・ＤＶＤの副音声収録。
今回のゲストは石浦選手（ＧＴ５００・３５号車）と国本選手（ＧＴ３００・７４号車）でした。
２人はともにトヨタの若手育成プログラムであるＴＤＰの出身。
２年前に石浦選手が今の国本選手と同じ境遇だったことを思うと、あらためて時が経つのは早いなぁと感じた。
サーキットでの優勝インタビューで「ここにＴＤＰドライバーが４人並べたことが嬉しい」と語っていた石浦選手。
彼の人柄も出てたけど、同時にトヨタのドライバー層の厚さを感じる一言だった。
今は目標に向かって進むのが難しい時代になってしまったけど、ドライバーとしての夢は追い続けて欲しい。
ところで、前にも書いたけど石浦選手はＢＭのヘビー読者なんです。
しかもハッチャンの猛烈なファンで、あげくはチームＮＡＯＫＩに弟子井入りしたんだから、筋金入りでしょ。
今回はどこでハッチャンに出会って、どうやってチームに入れてもらったのか、などの裏話も聞きましたぜェ！
発売は７月９日（金）「スーパーＧＴオフィシャルＤＶＤ・ラウンド３富士スピードウエイ」です。
さぁ今週は第４戦セパン。
ＧＴ－Ｒ勢が新エンジンを投入するって話だしＨＳＶも２勝目が欲しいところ。
いったいどんなレースになるでしょうか？ 明日から行って来ます。
ちなみに、タイトルの三河とは愛知県の東部に位置した「三河の国」のこと。
いまでもナンバープレートに三河と書かれるのは知っていると思うけど、トヨタの本社がある豊田市周辺はこの三河ナンバーになるため、たまに広報車が足りなくなると本社から三河ナンバーが現れたリする。
ホンダのことを青山と言ったり、ニッサンを銀座（いまは横浜）と呼ぶのと同じで、業界ではトヨタのことを三河と言ったりします。
どんな車を乗っても一番最初に気になるのは、ブレーキです。
インプレッサに乗って半年以上が経ったのですが、フロントのブレーキローターは、交換時期で、やるなら一緒にと・・・。
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ブレーキローター ・ ブレーキライン ・ ブレーキパットの交換をフロントに・・・。
値段の関係で、ブレーキライン ・ ブレーキパッドの交換をリヤに・・・。
入れました。
こんな かわいいスリットです。･･･美しい。
考えられているんですね。
かなり、良く効くのですが、私の好みのブレーキタッチになりました。
これからも、大切にメンテナンスもしつつ長く乗ってあげたいと思います。
